Vandaag, op autoloze zondag, worden naar goede gewoonte de auto’s uit het straatbeeld geweerd, en valt de stilte in de stad extra op. Voor cd&v Brussel is dit een uitstekende gelegenheid om ook op andere dagen de strijd aan te gaan met de geluidsoverlast die rodeorijders en opgedreven motoren veroorzaken. “Bepaalde wijken worden elk jaar opnieuw – vooral tijdens de zomerperiode – geteisterd door de brullende motoren van patserwagens of racemotors. Het is tijd om daar streng tegen op te treden”, klinkt het.
Elke stadsbewoner kent het wel: het oorverdovende lawaai van optrekkende motoren van opgedreven auto’s, brommers en motors. De zogenaamde ‘knalpotterreur’ noopte er eerder andere steden in binnen- en buitenland al toe om lawaaiflitspalen in te zetten. Die palen kunnen de geluidsniveaus meten en geven een signaal wanneer het geluid van een auto of brommer een bepaald aantal decibels overschrijdt. De stad Gent besliste begin september nog om een proefproject met lawaaiflitspalen op poten te zetten. Ook in Amsterdam en Parijs is het concept al gekend.
“Die buitenlandse projecten zijn nog redelijk recent, maar het stadsbestuur van Parijs wil tegen volgend jaar al automatisch boetes uitdelen op basis van de vaststellingen van de palen”, weet Brussels parlementslid Bianca Debaets. “Die ambitie moet ook Brussel kunnen inspireren om de strijd aan te gaan met de rodeorijders en opgedreven motors die in bepaalde wijken veel overlast creëren. De wijken rond de Heizelvlakte krijgen elk jaar opnieuw te maken met wegpiraten, met gevaarlijk rijgedrag en ergerlijke geluidsoverlast tot gevolg.”
Inbeslagnames
“Weggebruikers horen zich hoffelijk te gedragen op de openbare weg. Sommigen tonen geen respect voor de buurt waarin ze rijden en de bewoners ervan. We moeten fors durven optreden wanneer iemand de verkeersveiligheid en de levenskwaliteit van anderen ondermijnt”, vult Vlaams minister van Brussel Benjamin Dalle aan. “De projecten in Nederland en Frankrijk, en het aanstaande Gentse proefproject, zijn een voorbeeld dat we ook in Brussel moeten volgen.”
Verder wil cd&v Brussel dat de politiezones asociaal rijgedrag zoals driften, gevaarlijk inhalen of systematisch geluidsoverlast veroorzaken, beter bestrijden. Hardleerse overtreders kunnen niet alleen een boete of rijverbod krijgen, ook hun wagen kan in beslag worden genomen. Dat instrument moet meer worden ingezet.